梅赛德斯-奔跑的奔跑警示投影灯不仅能照亮高速公路，它还能经过内置超越100万的微型闪光灯来投射不同的信息。

　　驾驭员能够在一辆装备了奔跑警示投影灯的轿车前在路上投射信息，这些大灯还能够投射导航信息或许相关的道路状况或交通警示标志。

　　这种大灯经过数字电脑版操控着HD的前灯，不过运用这种技术的车型并不多，现在仅限于奔跑迈巴赫S级轿车。比如图片中展示的这辆车是奔跑迈巴赫S级560 4Matic，官方指导价格为16.86万美元。

　　与大多数轿车制造商一样，梅赛德斯-奔跑在高端车型中引入了新功能，原因主要有两种：产量约束和专属性。购买较昂贵车型的顾客会得到一种大多数轿车一段时间内都不会具有的特性，乃至可能是10年或更久。此外，因为较好客户现已支付了大笔费用，他们更有可能在规模花经济降低价格之前，花额外的钱来提前体验新功能。

　　“每盏灯的分辨率超越100万像素，数字光不仅为每一种驾驭状况创造了理想的照明条件，它还扩展了咱们的驾驭辅助系统的视觉支撑效果。”戴姆勒公司管理委员会成员、负责集团研讨和梅赛德斯-奔跑轿车开发的Ola kauenius说。

　　与多波束LED前灯不同的是，尽管亮度极高，但它不会对迎面而来的轿车产生耀眼的光辉，但在光的位置上，Digital Light HD大灯的精度更高。灯光的数字轻型电脑与轿车的摄像头和车载传感器协同工作，以检测道路上的其他车辆、人员或物体，然后再将传感器数据与轿车的数字导航地图相结合。